消防混流風(fēng)機(jī)主要由葉輪、殼體、進(jìn)口集熱器、導(dǎo)葉、電機(jī)等部件組成。葉輪由具有經(jīng)向加速度特性的扭板焊接在輪轂上。經(jīng)過(guò)動(dòng)平衡檢查和超速試驗(yàn)，具有良好的空氣動(dòng)力性能。殼體為圓形，與集熱器相連，具有整體消聲功能。出口設(shè)有導(dǎo)葉，配風(fēng)良好，壓力穩(wěn)定。

 

    風(fēng)機(jī)的性能是最有效的性能范圍，根據(jù)流量分為五個(gè)特性，根據(jù)性能表，風(fēng)機(jī)合格產(chǎn)品在額定流量下全壓值的性能不超過(guò)（+5%）。性能選擇表是標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的性能。標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為大氣壓101325pa，t=20相對(duì)溫度=50%空氣狀態(tài)。風(fēng)機(jī)的安裝方式可分為立式或臥式。

 

    軸承溫度超標(biāo)是軸承損壞的主要原因之一。軸承溫度高的主要原因如下：

 

    （1）潤(rùn)滑質(zhì)量差。

 

    潤(rùn)滑的目的是使固體和液體之間產(chǎn)生摩擦，而動(dòng)態(tài)和靜態(tài)部件之間沒(méi)有直接接觸。如果潤(rùn)滑油量不足或質(zhì)量不好，動(dòng)靜部分將直接摩擦加熱，否則潤(rùn)滑油無(wú)法帶走熱量，從而提高軸承溫度。

 

    （2）滾動(dòng)軸承裝配質(zhì)量差。

 

    如果內(nèi)套筒和軸沒(méi)有擰緊到足夠的程度，則外套筒和軸承座之間的間隙過(guò)大或過(guò)小。

 

    （3）軸承質(zhì)量差。

 

    滑動(dòng)軸承刮研質(zhì)量差，黑色與金色或無(wú)體接觸不良，滾動(dòng)軸承滾動(dòng)表面裂紋、破碎、剝落，破壞油膜的穩(wěn)定性和均勻性，表面發(fā)熱。

 

    （4）密封毛氈過(guò)緊發(fā)熱。

 

    （5）軸承振動(dòng)過(guò)大，不能承受沖擊載荷，嚴(yán)重影響潤(rùn)滑油膜的穩(wěn)定性。

 

    （6）軸承冷卻水不足或中斷，影響散熱，提高軸承溫度。